KONTAKT OS

Grundlagt i 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd og dets filial company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Klar til at arbejde med os?
  • Tlf

    +86-574-63542203

  • E-mail

Hjem / Produkter / Trigger Shifter / 2x8S Cykel Trigger Shifter
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Om SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd blev grundlagt i 1991 med speciale inden for produktion af cykeltransmissionssystemer, bremsesystemer og andre komponenter. De førende produkter omfatter en serie af skiftere, svinghjul med variabel hastighed, high-end kassettenav, skivebremser, bremsekomponenter, kranksæt og mere end 300 varianter i seks kategorier.

I 2015, som svar på Made in China 2025, etablerede virksomheden Ningbo Dongjin Technology Co, Ltd til at udvikle en ny intern og eksternt transmissionssystem med variabel hastighed, der går ind i det første echelon af den indenlandske industri. "Chicheng hjul industri, kvalitet først" er udøvelse af kvalitet af Richeng folk. Virksomheden har introduceret internationalt avancerede nøgleteknologier såsom præcisionskoldsmedning, CNC-bearbejdning, varmebehandling, og multistationsstempling for at udvikle transmissioner med Richeng-karakteristika. , smitte kit, salgsvolumen fører indenlandske jævnaldrende. De registrerede mærker SUNRUN, TONGKEEN og HEMU nyder høj omdømme på indenlandske og udenlandske markeder. Virksomheden har uafhængige eksportrettigheder og dets produkter eksporteres til Europa, Nordamerika, Central- og Sydamerika, Afrika, Sydøstasien og andre lande og regioner. Xu Mingqiang, formand for virksomheden, inviterer oprigtigt indenlandske og udenlandske handlende til at komme til forhandling og vejledning.

Certifikat

Udvidelse af brancheviden

Hvad skal du gøre, hvis kæden sætter sig fast eller tænder springer under skifteprocessen for cykeludløserskifteren?

Når Cykel Trigger Shifter støder på kædestop eller tandspring under skift, skal rytteren først forblive rolig og derefter følge nedenstående trin for at håndtere det:
Stop med at køre: Når du opdager, at kæden sidder fast eller er sprunget over, bør du stoppe med at køre med det samme for at forhindre yderligere skade på kæden eller gearene.
Tjek kædeposition: Se nøje på, hvor kæden sidder fast for at afgøre, hvor problemet ligger. Kæden kan sidde fast på gear, skifter eller skifterruller.
Prøv manuel justering: Flyt forsigtigt kæden, og prøv at finde, hvor den sidder fast. Nogle gange kan en fastlåst kæde frigøres ved forsigtigt at ryste kæden eller dreje pedalen bagud.
Rengør kæden: Hvis kæden sidder fast på grund af snavs eller snavs, skal du forsigtigt fjerne den med fingrene eller et værktøj. Efter rengøring kan du påføre en passende mængde smøremiddel på kæden for at sikre, at kædens overflade er glat for at reducere friktionen og muligheden for at sætte sig fast igen.
Kontroller og juster skifteren: Hvis kæden stadig springer tænder over, er skifteren muligvis ikke justeret korrekt. På dette tidspunkt kan den justeres i henhold til transmissionstypen ved at justere grænseskruen, stramme kablet eller bruge en hastighedsregulator. Sørg for, at kæden skifter jævnt mellem gear, når du skifter.
Udskift slidte dele: Hvis kæden, kæderingen eller kassetten er meget slidt, kan det også forårsage spring. Kontroller disse dele regelmæssigt for slid, og udskift dem efter behov for at sikre korrekt funktion af kæden og kæderne.
Kontroller og udskift transmissionskablet: Hvis ingen af ​​ovenstående trin løser problemet, kan du kontrollere, om transmissionskablet er bøjet eller knækket. Hvis der er, bør en ny transmissionsledning udskiftes i tide.
Efter at have gennemført ovenstående trin, prøv at skifte igen for at se, om kæden kan køre jævnt. Hvis problemet fortsætter, anbefales det at søge hjælp hos en professionel cykelreparatør for at sikre, at cyklens skiftesystem fungerer korrekt.
For at forhindre, at kæden sætter sig fast eller springer tænder, anbefales det desuden, at ryttere rengør og smører kæden regelmæssigt for at holde cyklen i god stand. Vær samtidig opmærksom på jævne hastighedsændringer under kørsel for at undgå, at pludselig acceleration eller deceleration forårsager indvirkning på hastighedsændringssystemet.