Hvordan hjælper et frihjul med enkelt hastighed cyklen med at glide, uden at rytteren træder i pedalerne?

De enkelt hastighed friløb , gennem sin unikke interne mekanisme, sikrer, at cyklen glider jævnt, når rytteren ikke træder i pedalerne. Kernekomponenten i et enkelt hastigheds frihjul er skraldemekanismen, en udsøgt designet mekanisk struktur, der gør det muligt for kædehjulet (også kaldet geartoget) at gå i indgreb med svinghjulet, mens det roterer fremad, og overføre kraft til at drive cyklen fremad. Men når rytteren stopper med at træde i pedalerne eller pedaler baglæns, udviser skraldemekanismen sin unikke glidefunktion.
Først og fremmest er skraldemekanismen en mekanisk enhed med envejsmaskefunktion. Mens rytteren pedaler fremad, overfører rytteren kraft gennem kæden til tandhjulet (geartog). På dette tidspunkt går skraldetænderne tæt ind i tænderne på kædehjulet og danner et stabilt transmissionssystem. Denne maskede tilstand sikrer, at den kraft, som rytteren udøver på pedalerne, effektivt kan omdannes til fremadrettet kraft på cyklen, hvilket giver rytteren mulighed for jævnt at køre cyklen fremad. Når rytteren holder op med at træde i pedalerne eller pedaler baglæns, udfører skraldemekanismen sin unikke glidefunktion. På grund af skraldetændernes envejsindgribende natur, når tandhjulet (geartoget) forsøger at rotere i den modsatte retning, vil skraldetænderne straks løsne sig fra tandhjulet. Tandhjulet (gearet) er frit til at rotere i modsat retning og er ikke længere begrænset af skraldetændernes låsebegrænsninger. Derfor, når rytteren ikke træder i pedalerne eller pedaler baglæns, kan cyklen stadig opretholde en glidende tilstand, uden at det er nødvendigt for rytteren at fortsætte med at udøve kraft.
I denne proces spiller skraldemekanismen en afgørende rolle. På grund af skraldetændernes envejsindgribende natur tillader de tandhjulet at rotere frit i den ene retning, mens det er låst i den anden. Derfor, når rytteren holder op med at træde i pedalerne, forbliver skraldetænderne i indgreb med tandhjulet, men på grund af det specielle design af skraldemekanismen kan tandhjulet (geartoget) fortsætte med at rotere frit bagud (i friløbsretningen). Denne mekanisme sikrer, at cyklen ikke oplever modstand, mens den glider, og bibeholder dermed en jævn glideoplevelse.
Derudover er glidefunktionen af ​​enkelthastighedsfrihjulet også påvirket af andre faktorer, såsom kædens stramhed og smøringen af ​​kædehjulet. Hvis kæden er for stram eller for løs, eller tandhjulet er dårligt smurt, kan det påvirke glideeffekten af ​​enkelthastighedsfrihjulet. Derfor skal cyklister, når de bruger et enkelt hastighedsfrihjul, regelmæssigt kontrollere og justere kædens stramhed og holde kædehjulet rent og smurt.
Kort sagt opnås glidefunktionen af ​​enkelthastighedsfrihjulet gennem dets interne skraldemekanisme. Denne mekanisme gør det muligt for tandhjulet at overføre kraft til at køre cyklen fremad, når den træder frem, men er fri til at rotere omvendt til friløb, når den ikke træder i pedalerne. Dette design gør single speed frihjulet meget velegnet til kørescenarier, der ikke kræver hyppige hastighedsændringer, såsom bypendling, fritidskørsel osv. Samtidig giver det også cyklister en enklere og mere direkte køreoplevelse.3