Hvilke sensorsignaler modtager og behandler Displayer Kontrolpanel på Pedal Assist E-Bike hovedsagelig?

De Displaykontrolpanel på Pedal Assist E-Bike , især instrumentcontrolleren, der bruges i den elektriske motorcykel SUNRUN, er kernekomponenten i den intelligente styring af elektriske cykler. Den integrerer en række avancerede teknologier og behandlingsmulighederne for præcisionssensorsignaler.
Pedalfrekvenssensoren er normalt installeret på cyklens krumtapakselsamling. Den består af et sæt følekontakter og en magnetisk stålring, der roterer med krumtapakslen. Når den magnetiske stålring roterer, nærmer den sig periodisk og bevæger sig væk fra følekontakterne, hvorved der dannes et skiftende magnetfelt mellem kontakterne, som omdannes til et elektrisk signal. Dette signal afspejler direkte frekvensen af ​​rytterens pedaling, det vil sige antallet af pedalrotationer pr. minut. Ved at overvåge denne frekvens kan systemet bestemme rytterens aktivitetsniveau og den ønskede kraftintensitet. For eksempel, når en hurtig pedalfrekvens detekteres, kan controlleren øge motorens kraft for at reducere rytterens fysiske anstrengelse.
Momentsensoren er normalt integreret på cyklens midter- eller bagaksel, og måler det moment, der påføres akslen gennem strain gauges eller magnetoelastisk effekt. Når rytteren træder i pedalerne, vil akslen deformeres en smule, hvilket opfanges af sensoren og omdannes til et elektrisk signal. Momentsignalet giver den specifikke mængde kraft, som rytteren påfører pedalerne, hvilket er nøglen til at vurdere køreintentioner og justere motorens udgangsmoment. Systemet justerer motorens udgangseffekt baseret på drejningsmomentsignalet for at sikre, at kraftassistenten matcher rytterens indsatsniveau, hvilket giver en mere naturlig køreoplevelse.
Hastighedssensoren er normalt installeret i hjulnavet eller på akslen ved at bruge Hall-effekten eller magnetoresistiv effekt til at registrere hjulets rotationshastighed. Når hjulet roterer, vil magneten eller magnetstrimlen, der er fastgjort til akslen, periodisk passere sensoren og generere et skiftende magnetfelt, som udløser sensoren til at udsende et pulssignal. Hastighedssignalet giver information om køretøjets aktuelle kørehastighed, hvilket er afgørende for at opretholde en stabil effekt, opnå fartpilot og sikkerhedsadvarsler (såsom advarsler om hastighed). Systemet bruger også hastighedssignalet til at beregne den tilbagelagte distance og estimere den resterende rækkevidde.
Efter at have modtaget disse sensorsignaler, vil Displayer Control Panel of Pedal Assist E-Bike udføre kompleks algoritmebehandling for at evaluere rytterens behov, køretøjsstatus og eksterne miljøfaktorer, og derefter nøjagtigt justere motorens power assist-niveau, drejningsmomentoutput og batteriafladningsstrategi. Denne proces sikrer ikke kun kørekomfort og effektivitet, men forlænger også batterilevetiden og forbedrer den samlede køreoplevelse.