KONTAKT OS

Grundlagt i 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd og dets filial company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Klar til at arbejde med os?
  • Tlf

    +86-574-63542203

  • E-mail

Hjem / Produkter / Forskifter / 3S cykel forskifter
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Om SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd blev grundlagt i 1991 med speciale inden for produktion af cykeltransmissionssystemer, bremsesystemer og andre komponenter. De førende produkter omfatter en serie af skiftere, svinghjul med variabel hastighed, high-end kassettenav, skivebremser, bremsekomponenter, kranksæt og mere end 300 varianter i seks kategorier.

I 2015, som svar på Made in China 2025, etablerede virksomheden Ningbo Dongjin Technology Co, Ltd til at udvikle en ny intern og eksternt transmissionssystem med variabel hastighed, der går ind i det første echelon af den indenlandske industri. "Chicheng hjul industri, kvalitet først" er udøvelse af kvalitet af Richeng folk. Virksomheden har introduceret internationalt avancerede nøgleteknologier såsom præcisionskoldsmedning, CNC-bearbejdning, varmebehandling, og multistationsstempling for at udvikle transmissioner med Richeng-karakteristika. , smitte kit, salgsvolumen fører indenlandske jævnaldrende. De registrerede mærker SUNRUN, TONGKEEN og HEMU nyder høj omdømme på indenlandske og udenlandske markeder. Virksomheden har uafhængige eksportrettigheder og dets produkter eksporteres til Europa, Nordamerika, Central- og Sydamerika, Afrika, Sydøstasien og andre lande og regioner. Xu Mingqiang, formand for virksomheden, inviterer oprigtigt indenlandske og udenlandske handlende til at komme til forhandling og vejledning.

Certifikat

Udvidelse af brancheviden

Hvordan fungerer cykelfrontderailleurens frontderailleur med den bageste derailleur?

De Cykel forskifter (Cykelfrontderailleur) og den bageste derailleur arbejder sammen for at opnå rytterens hastighedsændringer under forskellige vejforhold og ridebehov ved nøjagtigt at kontrollere kæden, der skifter mellem forskellige gear.
Lad os først forstå det grundlæggende arbejdsprincip for den forreste derailleur. Den forreste derailleur er placeret nær fodpedalerne og er forbundet til et sæt forreste gear. Disse front gear er af forskellige størrelser og er forbundet til dem ved kæder. Når rytteren træder på pedalerne, kører kæden det forreste gear til at rotere, hvilket driver cyklen fremad. Funktionen af ​​den forreste derailleur er at give rytteren mulighed for at justere meshing -positionen af ​​kæden og det forreste gear efter behov for at vælge et passende gearforhold.
Den bageste derailleur kontrollerer i mellemtiden kædenes placering på bagudstyret. Det bageste gear sæt er placeret ved rattet og indeholder også flere gear i forskellige størrelser. Den bageste derailleur ændrer hastigheden og effekten af ​​hjulene ved at justere kædens placering på bagudstyret.
Under skiftprocessen er den forreste derailleur og den bageste derailleur nødt til at arbejde sammen. Rytteren sender skiftende instruktioner ved at betjene det skiftende håndtag eller håndtag. Den forreste derailleur justerer først meshingpositionen for kæden og det forreste gear i henhold til instruktionerne. Når det forreste skift er afsluttet, reagerer den bageste derailleur ved at justere kædens placering på bagudstyret.
Nøglen til dette, der arbejder sammen, er at sikre en jævn overgang af kæden mellem for- og bageste tandhjul. Designet af front- og bagderailleurerne tager højde for afstanden mellem gear og længden af ​​kæden for at sikre, at kæden bevæger sig glat fra det ene gear til det næste, når de skifter mellem forskellige gearforhold.
Gennem den forreste derailleur og bageste derailleur, der arbejder sammen, kan rytteren fleksibelt vælge det bedste gearforhold baseret på vejforhold, gradient og personlige ridebehov. Uanset om du har brug for at accelerere, klatre på bakker eller opretholde en stabil ridehastighed, kan det koordinerede samarbejde mellem for- og bagderailleurerne give rytteren den bedste rideoplevelse.
Generelt arbejder cykelfrontderailleurens frontderailleur og bagderailleur sammen for at opnå cykelens skiftende funktion ved nøjagtigt at kontrollere kædens skift mellem forskellige gear. Denne synergistiske arbejde sikrer optimal rideeffektivitet og komfort for rytteren i forskellige forhold.